通風設備-汽車排氣管出水屬正常現象
近日，家住信州區的車主汪玻璃先生來電詢問，他說前幾天駕車時，朋友告訴他，他的車輛排氣管聲音異樣。後來，他在原地踩了一下油門，結果排氣管裏噴出了很多水，這讓他有些擔心，不知道車輛排氣管是不是出了故障。氣密窗就此咨詢了某汽修廠的專業人員周師傅。據介紹，汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水，尤其是冬季更爲明顯，使人誤認爲冷卻系統不良存在泄漏問題，實際這是一個很正常的物理現象。
周師傅說，發動機工作時從汽缸排出的氣體達400℃-800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態的。 發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在氣溫相對較低的排氣管壁上。 隨著排氣系統的溫度升高，廢氣中的水會以汽態的形式排出，是人們肉眼所看不到的。如外界氣溫較低時，排出的汽態水會在空氣中凝聚，會以霧的形態出現，即常見的排氣管口冒白霧現象。
車輛尾部排氣管實際是一個主消音器，其主要作用是消除發動機排氣的噪音，減少車輛噪音對環境的汙染。由于主消音器位于車的後部，溫度相對較低，裏面爲多腔室結構，容易形成積水。發動機高速通風設備運行時裏面的積水在氣流的作用下會被排出，即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛，特別在冬季消音器積水現象會略重。如燃油內硫的含量超標，發動機燃燒後會産生硫的氧化物，與水一起積聚在裏面易導致消音器腐蝕穿孔。
車主可將車停在上坡道上，原地轟一轟油門有助于積水的排出，從而延長消音器的使用壽命。
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