不鏽鋼螺母如何實現數控多件加工

　　對帶肩不鏽鋼螺母坯調質後的數控加工。為rivet了提高數控加工效率，可以利用主程序、子程序及工件坐標系相結合，在FANUC系統上編程，從而達到一次加工3件螺母的目的。通過改進加工工藝，產品的質鉚釘量得到了保證，並且降低了工人的勞動強度。

　　1。 不鏽鋼螺母帶肩螺母的加工特點

　　帶肩不鏽鋼螺母是我生產批量較大的零件，每年的產量有10 000多個。但是這種零件體積比較小、加工時間短。操作者在普通臥式車床上加工時需要反復地裝夾，導致加工的輔助時間增加，勞動強度加大，加工效率低。為了能使加工效率提高和勞動強度減小，改進加工工藝在數控車床上進行加工。

　　2。 不鏽鋼螺母工藝改進

　　普通臥式車床加工這種帶肩螺母的工公母釘藝如下:①備料、調質。②車端面、車外圓、鑽孔、倒角及切斷。③調頭車另一端面至總長，倒角、攻螺紋。

　　從以上工藝可以看出，普通臥式車床生產這樣一件工件需要裝夾兩次，工序繁雜，效率較低。

　　改進加工工藝， 將在普通臥式車床上完成的工序移植到數控車床上，如圖2所示，數控車工藝為:①備料、調質。②整個外形、長度、端面及倒角一次完成。③鉗工用立鑽攻螺紋。

　　數控車床最大的優點在於每一次裝夾可以完成3件工件的加工，且將車床攻螺紋交由鉗工通過立式鑽床完成。由此可以看出，新工藝確實能夠提高生產效率、降低生產成本以及減輕勞動強度。

　　3。 不鏽鋼螺母數控加工

　　數控加工是本次工藝改進最核心的內容，主要是對數控編程進行了優化。在編程時運用了指令M00暫停功能、指令M98調用子程序功能，利用G54螺母、G55、G56定位工件坐標系功能，實現多件加工的目的。數控加工分為以下幾個過程:

　　(1)裝夾。編程之前一定要選擇合理的裝夾方式，由於是棒料落料式加工，夾具就選擇車床自帶的三爪自定心卡盤。棒料應伸出三爪自定心卡盤腳外企眼釘70mm長(這就是主程序G54G00X19Z0。2的位置，然後毛坯端面靠平刀具夾緊裝夾基准即可)。

　　(2)數控編程。編程采用主程序加調用子程序的方法來實現多件加工。首先，需要設定工件坐標系。工件坐標系G54的原點為X0 Z0，用於第一件產品的加工。工件坐標系G55的原點為X0 Z-20。6，用於第二件產品的加工。工件坐標系G56的原點為X0Z-41。3，用於加工第三件產品。

圓螺母用止動墊圈安裝

　　圓螺母止動墊圈，又稱墊圈墊圈，是防止圓螺母松動的墊企眼釘圈。廣泛應用於電器、電梯、機械配套等領域。用於防止滾動軸承松動。圓螺母通常是細螺紋，主要用於鎖定軸端，通常用止回墊圈。圓形螺母和圓螺母總是與墊圈一起使用。下面的說明用於具體用途。

　　一、圓螺母安裝注意事項

　　1、圓螺母安裝使用時有倒角的一面應該朝著壓緊的那一端。

　　用止動墊圈將螺栓擰緊在螺栓上。注意倒角的臉部是否下落或是否有平面向下。據說，倒角的一側垂直於螺紋的軸線，它應該取決於鎖定表面。你知道這樣說的依據和標准嗎?事實上，倒角側應該被壓向末端。我們要看看墊圈的寬度和倒角邊的圓形寬度是否相同，然後看看後墊圈上的“八爪”有一定角度，如果倒角的一側向外，在緊的圓螺母上就會有“八爪”的平坦。

　　2、洗衣機內外都有牙齒。在外螺紋上應與圓形螺母配合孔或槽，以配合墊圈的內齒。圓螺母擰緊到位後，與螺母的螺紋槽相對應的墊圈的外齒應該彎曲到槽中，以便固定螺母。

　　二、圓螺母用止動墊圈安裝解析

　　簡單來說圓螺母用止動墊圈是怎樣安裝的

　　先把止動墊圈內舌放在軸槽子裡，然後擰上圓螺母，擰緊，必要時用工具擰緊，不然不起作用，要使任意一個外舌可以敲進圓螺母的槽子裡。

　　下面附上圓螺母用止動墊圈安裝解析:

　　①內止動耳②外止動耳，墊圈和圓螺母配套使用，鉚釘使用時墊圈裝在螺母開槽的那一側，緊固後將內外止動耳折彎放到槽裡。圓螺公母釘母緊固後，分別將內外耳朵扳成軸向，分別卡在軸上的鍵槽和圓螺母的開口處，這樣，圓螺母就不會由於軸的轉螺母動而松脫。

　　圓螺母安裝注意事項:

　　圓螺母用止動墊圈安裝時，內齒彎向的一側朝向圓螺母還是背向圓螺母?更確切地說，如圖的止動墊圈，它的左側上圓螺母還是右側上圓螺母?

　　這裡我們要記得rivet在右側上圓螺母，內齒卡在螺紋杆上的槽內，使得圓螺母旋進時止動墊圈相對於螺杆不動。當圓螺母擰緊到位後，止動墊圈的內齒彎向圓螺母。止動墊圈的外齒中的一個再彎向圓螺母的外壁的槽內，這樣能有效防止松動。

簧片螺母的用途 簧片螺母的作用

　　螺母是我們生活中不可缺少的一種工具螺母，但螺母的種類很多，很多人分不清每種螺母具體的作用，但所有的螺母都能應用於工業用途，大範圍的應用於汽車生產產業，簧片螺母就是汽車生產產業裡十分常見的一種螺母，能夠用在汽車的各個零部件裡。簧片螺母的種類也有很多，除去形狀不同，甚至大小也不相同。那麼，簧片螺母到底有哪些鉚釘種類呢?它的用途到底有哪些呢?

　　簧片螺母緊固力量:

　　用來拉緊螺帽之間的力量，可以作為媒介拉緊兩個零部件，通常適用於大型部件的套緊穩固。

　　簧片螺母拉緊穩固:

　　用於穩固螺帽的安裝，通公母釘常情況下操作安裝相當方便。外形相對精致，適用於汽車外部構造零件。

　　簧片螺母使用於特殊情況:

　企眼釘　可抗壓力大，可在特殊情況及環境下使用。

　　簧片螺母頂緊作用:

　　可用於需要巨大支撐力的情況下。

　　簧片螺母擠撐作用:

　　用於部分極狹小空間裡的擠撐開部分空間通放氣體的作用。

　　簧片螺母焊接作用:

　　用於有些情況下必須融化開再重新焊接的加固的時候，可進行超固焊接。

　　簧片螺母承重作用:

　　在某些情況下，底部的物rivet體無法承受巨大的壓力，這時加上一個簧片螺母就可以承受住頂部的作用力。

　　簧片螺母平衡作用:

　　在零件重力非平衡作用下，使用簧片螺母進行調節，可以使整體效果保持平衡，緩和巨大壓力。

　　簧片螺母鎖緊螺母:

　　作為全部零件加扣的鎖紐，簧片螺母在一定情況下可充當鎖緊作用，將本不是很牢固的結構鎖緊加固。

　　簧片螺母防護作用:

　　在一定情況下，簧片螺母作為特殊位置的特殊物體，可以在嵌入特定位置的情況下作為防止零件在原位置晃動導致整體結構松動的作用。

　　簧片螺母開合作用:

　　在特殊情況下，開合螺母可以用於部分地方，便於修理和拆卸時啟下不方便的位置零件。

　　簧片螺母作為機械物品不可缺少的部分，是我們生活便捷的助力，在很多情況下，機械安裝時的精密零件光使用常規機械是無法完成的，必須借助簧片螺母才能完成，但簧片螺母由於其作用及使用位置的特殊，十分容易生鏽，所以簧片螺母的保存是十分重要的步驟，應該在不使用時保存在陰涼干燥處，可以用錫紙包住，放置在通風處。部分特殊用途的簧片螺母可以常塗機油等。

螺栓如何擰緊和控制你不知道的螺栓技巧

　　在多數的德國高端機械設備的工廠裡，對於特殊部位組裝公母釘時，關於擰螺絲，是有嚴格的操作手冊指導完成的，施加多大的扭矩都有明確規範。

　　實際上，螺杆擰緊後，為了防止松動，應該施加額外的預緊力，這樣松動的半圓預緊力就會被消除，螺杆在擰緊後會產生彈性變形，特別是在高溫和振動載荷下，長時間地產生變形。長期持續的壓力會產生蠕變，螺杆變成塑性變形，其強度會下降甚至失效。回復半圓是為了讓彈性變形恢復一些，同時消除預應力，使螺杆在連續壓力變形後或在彈性變形後，塑性應變和失效概率大大降低，從而使螺杆能夠保持持續的高強度。TH的壓力，直接扭轉兩個半圈是無法達到這個效果的。

　　告訴我一個細節故事:同一品牌車型車有原始進口和國內組裝點。在國內集會的細節是管理者的頭疼。在德國，工人把螺絲擰成三圈，然後按照指示返回半圈。在中國，裝配工廠也是如此，但裝配工人在後半圈更懶，但這種差別鉚釘肉眼看不見。隨著時間的推移，那個半圓的影響出現了。同一車型，國內部分車輛明顯高於進口車故障和維修率。

　　擰緊過螺母程的簡要分析

　　1、54企眼釘1規則(即50%、40%、10%)

　　參見圖A:通常情況下，在螺栓的擰緊過程中，實際轉化為螺栓夾緊力的扭矩僅占10%，其余50%用於克服螺栓頭下的摩擦力，40%用於克服螺紋副中的摩擦力，這就是“541”規則，主要反映夾緊力與摩擦力之間的關系。但若施加一定的改善措施(如塗抹潤滑油)或螺紋副中存有缺陷(如雜質、磕碰等)，該比例關系會受到不同影響而改變。

　　擰緊過程的主要變量

　　1。 扭矩(T):所施加的擰緊動力矩，單位牛米(Nm)；

　　2。 夾緊力(F):連接體間的實際軸向夾(壓)緊大小，單位牛(N)；

　　3。 摩擦系數(U):螺栓頭、螺紋副中等所消耗的扭矩系數；

　　4。 轉角(A):基於一定的扭矩作用下，使螺栓再產生一定的軸向伸長量或連接件被壓縮而需要轉過的螺紋角度。

　　螺栓擰緊的控制方法

　　1。 扭矩控制法

　　定義:當擰緊扭矩達到某一設定的控制扭矩時，立即停止擰緊的控制方法。

　　優點:控制系統簡單、直接，易於用扭矩傳感器或高精度扭矩扳手來檢查擰緊的質量。

　　缺點:控制精度不高(預緊力誤差±25%左右)，也不能充分利用材料的潛力。

　　2。 扭矩-轉角控制法

　　定義:先把螺栓擰到一個不大的扭矩後，再從此點開始，擰一個規定的轉角的控制方法。

　　優點:螺栓軸向預緊力精rivet度較高(±15%)，可以獲得較大的軸向預緊力，且數值可集中分布在平均值附近。

　　缺點:控制系統較復雜，要測量扭矩和轉角兩個參數；且質檢部門也不易找出適當的方法對擰緊結果進行檢查。

　　3。 屈服點控制法

　　定義:把螺栓擰緊到屈服點後，停止擰緊的一種方法。

　　優點:擰緊精度非常高，預緊力誤差可以控制在±8%以內；但其精度主要取決於螺栓本身的屈服強度。

　　缺點:擰緊過程需要對扭矩和轉角曲線的斜率進行動態的、連續的計算和判斷，控制系統的實時性、運算速度等都有較高的要求。

螺栓擰緊後為什麼能提高螺栓的疲勞壽命

　　眾所周知，螺栓在重要的螺栓位置鉚釘的連接處需要擰緊，這種擰緊具有定量評價指標，即，擰緊扭矩(或角度等)，不同的螺栓在不同的應用中，擰緊扭矩是不同的，即使螺栓規格相同，也不同。廠家、精密、潤滑塗層，都需要擰緊。所要施加的螺栓擰緊扭矩也不同，因為在螺栓設計中，要得到螺栓的預緊力，擰緊螺栓只是實現螺栓預緊的一種方式，施加預緊力是改善螺栓疲勞壽命的重要目的。螺栓。預緊力為什麼會增加螺栓的疲勞壽命?

　　首先了解一下影響螺栓疲勞壽命的因素有哪些?材料疲勞強度、螺栓受的交變應力幅值、平均應力、應力循環的頻率。對於相同的特定的應用場合，在不改變螺栓規格的情況公母釘下，要想延長螺栓的疲勞壽命，只能是降低交變應力幅值或者降低平均應力。

　螺母　再看看螺栓分別在擰緊和非擰緊情況下，承受相同的外載荷時，螺栓力分別是多少。

　　1。 當螺栓沒有施加預緊力時(僅僅各連接面貼實)

　　這種工況下，由於螺栓預緊力很小，當工件受拉力時，工件連接面相互分離，拉力、螺栓力、撬力形成杠杆平衡力系，螺栓力隨著外力的增加而成比例的增加。

　　螺栓力隨著外力的增加而上升明顯。

　　1。 當螺栓施加預緊力時

　　這種工況下，由於螺栓預緊力足夠大，當連接面間承受壓力，當工件受拉力時，工件連接面間的壓力開始減小，當拉力達到一定程度時，連接面間壓力為企眼釘零，並開始相互分離，在此之前螺栓力變化緩慢，此後拉力、螺栓力、撬rivet力形成杠杆平衡力系，螺栓力隨著外力的增加而成比例的增加。

　　當螺栓連接受到0~T的交變載荷時，如果螺栓沒有擰緊，則螺栓力的範圍會發生很大變化。當螺栓按設計扭矩擰緊時，螺栓連接在相同的0~T交變載荷作用下，螺栓受力變化範圍較小，對螺栓的疲勞壽命影響較大。螺栓應力變化範圍越小，疲勞壽命越長。為了減小螺栓力變化的範圍，經常需要確保螺栓連接在外部載荷下不會分離。同時，為了保證螺栓在極限載荷下，螺栓不會斷裂，螺栓預緊力不能大於一定值，合理的設計螺栓預緊力，可以使螺栓材料的利用率最大化。

隱形門把手種類都有哪些?具有什麼功能?

　　在現在裝修中，除了以往常見的平開門、推拉門、旋轉門等等，拉銷也出現了隱形門。隱形門是為了整體裝飾性設計的難以發現其存在的，有創意的一種門的類型。那麼這種門如何搭配把手?今天跟大家介紹下隱形門把手的分類及功能性，一起來看看吧。

　　一、隱形門把手分類

　　1、按照款式分

　　常見的有壓花把手、十字把手、星型把手、T字把手、三角箭形把手、旋鈕五角形把手、平頂星形把手、七角形把手、波紋把手、三角把手、三棱形把手、直紋把手、碟形把手 、丁字把手、刻度把手。

　　2、按照材質分

　　可以分為塑料把手、木制把手、　繩制把手、皮制把手、金屬把手、合金把手以及玻璃把手等。

　　二、隱形門把手重要性

　　1、隱形門把手是屬人們生活類產品，主要用於機動車、櫥櫃之類門把手，為了整體美觀性而發明的，解決把手外露的不足之處，同時隱形門把手不僅僅實現了美觀，而且也增加了安全性。主要由門拉手與擋板組成，門拉手與擋板組成矩形門結構的隱形門把手，擋板後方由一圓柱形推杆連接，推杆處裝有回位彈簧。

　　2、隱形門把手是當前比較流行的時尚設計元素，主要優點是沒有了顯露凹槽，外觀更加美觀大方，對於有小孩的家庭來說，家具的明把手突出於門板容易撞到，而隱形門把手鑲嵌於門板內，比較安全。

　　三、隱形門鋁合金窗把手的功能

　　1、鋁合金窗把手采用鋁把手合金制作而成，具有耐腐蝕、質量輕的特點。表面處理方法多樣，可以進行噴塑、噴漆、電鍍等方法。

　　2、鋁合金窗把手是通過旋轉手柄傳動讓窗戶實現開啟和關閉的功能，可以分為單點把手鎖和多點把手鎖(也叫兩點把手鎖)。單點鋁合金窗把手鎖一般用於上懸窗，兩點鋁合金窗把手鎖一般用於平開窗系列，但也可以用於推拉門窗、上懸窗。

　　3、鋁合金窗把手因為價格、材質、大小等因素，價格從幾塊到幾十塊不等，購買時要根據需求選擇。

束帶機的基本知識

　　束帶機有很多種叫法，束帶機又稱自動束帶機用束帶自動束帶機，小型捆扎機，PCB板捆扎機，薄膜捆扎機，束帶機是一種特別氟素離型膜為輕型物品的包裝而設計的自動束帶機械，是屬於包裝機械中的一種。使用紙膠帶或透明膠帶對物品進行捆包，采用熱溶式粘接，完成對物品的包裝程序。產品捆包簡便、美觀。適合化妝品、紙制品、藥品、電子產品及其他一般輕型物品使用。

　　束帶機的操作方法：

　　1。把帶子裝到設定位置，按送帶按扭帶子會自動送到位，進入工作狀態。

　　2。把需要捆扎的產品在捆包區中間。

　　3。按START按扭，結束帶捆扎帶捆緊產品，粘合並且剪斷，然後送帶到位，進入下一次捆扎工作等待中。

　　4。取出捆扎好的產品，機器可以進行下一次捆扎。

　　束帶機使用的安全措施：

　　1。束帶機器需由經過培訓的員工安全使用。

　　2。束帶機適用於其特定的功能。

　　3。機器使用結束後，需關閉電源以確保不必要的事故發生。

　　4。不要將任何工具及其他雜物品放在機器上面。

　　5。在維護機器之前，必須先切斷束帶機的電源。

如何鑒定PE結束帶的品質優劣

　　市場上用的捆扎繩主要用PP或PE等為主要原料，結束帶經吹膜拉伸加工而成。其中PE捆扎繩又稱結束帶，則是采用合成纖維研制而成，具有伸縮性能的新型捆綁帶。質量高的結束帶從外觀上卷成筒柱狀，兩邊切頭平整，卷繞紋路清晰、密實，表面平整筆直，帶身柔軟性高，手感好，對稱均勻，不會像手工帶一般纏繞在一起。

　　反之，質量不好的PE結束帶兩頭不整，間存空隙就有可能存在接頭或折邊不好的現像。有接頭的結束帶，因接頭部分成團塊狀，在使用過程中會引起輸送帶受阻而斷裂，日積月累，嚴重的會損壞打結機的鳥嘴、齒輪、刀片。

　　特別是50#結束帶在全自動捆扎機流水線的使用上麻煩更多。常常要停機重新穿帶，嚴重影響整條生產線正常運作。折邊不好，卷曲松散的結束帶，在捆扎過程中，常常自行滑落在筒身周邊，纏繞住底部，致使帶子拉不住或拉斷。這種狀況會導致導帶干彎曲變形，捆扎機不能正常使用。折邊不好的帶子容易引起刀片不能完全不能割斷帶子，而導致拖絲現像，長期使用一定會對機器造成損害。而卷取平順，折邊兩頭對稱均勻的結束帶，由於本身靜電的緣故，自然附著在筒柱上不會散落在地，使用自然平順流暢。

　　氟素離型膜在國內，有些廠家還習慣使用回收料制成的撕裂帶，以為包裝耗材，用完就丟，能省則省。廠家以為買再制回收品比新制成品便宜，其實不然。再制回收品質重，米數短，拉力低；而新料制品質輕，米數長，拉力強。使用於捆扎的撕裂帶應該以米數作為計算成本，而不應以公斤價格計算成本。只要使用廠家導正觀念，純新料PE結束帶將會逐自動束帶機用束帶步取代回收再制撕裂帶。先進國家的使用經驗，必先應驗於經濟逐步發展的國內市場。

氟素離型膜產品應用原理

　　氟塑離型膜以PET為基材，在其表面氟素離型膜塗上離型劑。表面平整光滑、塗布均勻，無顆粒、氣泡等缺陷。其表面平整光該產品的離型效果優良，是良好的離型材料。適用於貼和Silicone自粘性材料，良好的離型力，且產品設計適合模切成型。

　　PET氟素離型膜由聚對苯二甲酸乙二醇脂(PET)為基材，產品表面塗上0。2um至0。6um氟離型物質。薄膜表面平整光潔、塗布均勻、無折皺、結束帶撕裂、顆粒、氣泡、針孔等缺陷。該產品具有物理機械性能優良、厚度公差小、透明度高、熱收自動束帶機用束帶縮率低、柔韌性好等優點。

　　氟素離型膜的原理跟離型膜一樣，主要是起到一個防粘的作用，但是跟硅油離型膜又不一樣，氟在氟素離型膜裡面是以一種氟化物的形式存在的，大部分的膠帶都是基材加膠水的形式存在耐高溫膠帶的基材分很多種(PET，聚酰亞胺)亞克力膠水的溫度沒辦法耐到硅膠膠水的溫度、硅膠的膠水跟硅油離型膜同屬矽利康的類別，時間長了會產生各方面的反應就是貼死。

　　氟素離型膜：采用聚酯薄膜，塗氟塑離型劑，貼合有機硅壓敏膠。適用於高溫有機硅壓敏膠帶復合模切衝型，使用後容易剝離。我司開發氟素離型膜透純淨度好。塗氟均勻，不存在間斷不離型現像。貼合膠帶後，膠帶的粘著力可以保持原來的95%左右。

包裝常用防偽標簽的種類及其特點

　　1。字模防偽聚酯薄膜標簽

　　揭起前為鋁防偽標籤箔無字不干膠條，揭起後在標簽紙和包裝材料上有明顯有色字跡。

　　2。透明PVC字模防揭通用標簽

　　揭起前為白色無字不干膠薄膜標簽，揭起後在標簽和包裝材料上有明顯有色字跡。

　　3。透明PVC防偽標簽

　　在不干膠標簽或其他單證上，加貼個性化信息的透明激光全息膜，既不影響整體設計和原有效果，又增加了防偽功能，使標簽具有個性化。

　　4。泡沫薄膜標簽

　　是一種獨特的半光澤白色薄膜，由兩層聚苯乙烯薄膜復合而成。表層為透明薄膜，適合印刷；下層為經膨化處理的白色泡沫薄膜。使用永久性丙烯酸膠黏劑。有很好的安全防偽效果，當標簽被粘貼到基材後再揭起時，兩層薄膜產生分離，標簽被撕裂，且泡沫層的殘跡會遺留在包裝上，很難被清除。適合在潮濕環境使用，尤其在飲料、奶制品等產品的生產、包裝過程中，有非凡的實用價值。適於玻璃、PVC、聚苯乙烯瓶及上光紙盒用安全類標簽。

　　5。紙基局部揭開式標簽

　　標簽基材為銅版紙(也可采用特種紙張)，用凹版、凸版及膠印。只需揭開上部，底層會留有數據，供消費者輸入查詢。該標簽不可重復使用，作為封條時，粘貼牢固、不易脫落。

　　6。規則揭露式復合防偽標簽

　　屬不干膠防偽標簽。使用時，將標簽直接貼於商品上；識別時，將標簽揭開，包裝物上會留有預先設計的隱形圖文陽圖；在揭下的標簽有隱形圖文陰圖。可使用全息膜、銅版紙和塑料膜等材料作為面材。

輸美海運貨櫃封條新規定將啟動

　　美國海關及邊境保護局規定，貨櫃封條自今年10月15日起，從海路進入美國的所有重櫃，必須有符合國際貨櫃密封件質量標准(ISO∕PAS17712)的封條，該項規定適用於前往美國的所有貨物，無論美國是貨物運輸目的地或是過境地，此外，封條號碼等詳安全封條情必須記錄在船舶自動艙單系統中，在船舶啟程駛往美國之前的至少24小時發送給美國海關及邊境保護局。

　　英國聯合王國保賠協會(UK P&I CLUB)表示，國際貨櫃密封件質量標准規定，封條不僅須堅固，並且標識須獨特且不易篡改，符合該標准保全封條的封條需接受抗拉力、抗剪切力、抗撞擊力和抗彎壓力測試。生產商經過認可是很重要的，因此買家需要提防買到?品，上述標准還要求封條的質量應當達到如對封條作任何篡改應當會保安封條留下明顯的痕跡。對於纜繩封條或鋼絲封條，篡改的痕跡為磨損痕跡，對防偽標籤於螺栓封條、杆封或者掛鎖封，則為刮擦痕。

　　如有可能，應當將封條放在門檻以及鎖杆末端上的封條支架上(如有裝配)，而不應放在位於鎖杆和門上的位置更高的封條支架上。一些老式貨櫃沒有這類設施。這種設施可以防止小偷移開鎖杆把手轂鉚釘後打開櫃門而不損壞封條，然後在盜竊貨物後，將鉚釘黏合回復原位。

　　托運人或拼櫃人應當確保在裝櫃工作完成後，只有經過授權的職員能夠控制或者在貨櫃上安裝封條。協會經歷過數起案件，當中在托運人的場所單獨施封的貨車司機故意不閉合封條，在路上貨櫃被打開，貨物被盜竊，然後再閉合封條。最理想的狀況是，在供應鏈的相關節點將使用的封條的相關詳情記錄下來，並且現場核查其是否完整。

　　違反封條規定將被處罰

　　根據UK P&I CLUB的了解，空櫃不受海關及邊境保護局的上述新要求規制，空櫃、罐式貨櫃、開頂櫃以及無法施放封條的貨櫃均可以不帶封條。參與海關─商貿反恐聯盟的相關單位對於上述規定並不會陌生，但是，此項規定現在適用於所有進入美國領土的海運貨櫃。海關及邊境保護局可以對違反上述封條規定的有關方施加民事處罰，包括滯留船舶。

　　在托運人預定前往美國的貨櫃時，會員應當將上述關於封條的新規定通知托運人，從而如果其船舶受到任何處罰時，可以要求托運人賠償相關損失，因為托運人是負責為貨櫃施封和在裝運前將封條號碼提供給承運人的人。